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便携式制动性能检测仪的工作原理

点击次数:   更新时间:20/03/14 17:04:03     来源:www.sdzblzdz.com关闭分    享:

  便携式制动性能检测仪其实是通过延时电路起动电动机,经减速器、链传动和主、从动滚筒带动车轮低速旋转,待车轮转速稳定后驾驶员踩下制动踏板再开始减速旋转。很多人对便携式制动性能检测仪的工作原理比较感兴趣,下面我们一起来了解下:
  该检测仪的减速器壳体与测力杠杆是一起朝滚筒转动相反方向摆动的,测力杠杆一端的力或位移经传感器转换成与制动力大小成比例的电信号。从测力传感器送来的电信号经放大滤波后,送往A/D转换器转换成相应数字量经过计算机采集、存贮和处理后,检测结果由数码管显示或由打印机打印出来。

便携式制动性能检测仪


  计算机即开始采集数据,采集过程所经历时间是一定的。经历了规定的采集时间后,计算机发出指令使电动机停转,以防止轮胎剥伤。在有第三滚筒的制动试验台上,在便携式制动性能检测仪的制动过程中第三滚筒的转速信号由传感器转变成电信号后输入计算机,计算车轮与滚筒之间的滑差率。
  当滑差率达到一定值的时候计算机就会发出指令,让电动机停止运转这时候如果车轮不离开制动台,延时电路就会把电动机关闭3-1Os后又会自动启动。检测过程结束后车辆就可以驶出制动试验台,由于便携式制动性能检测仪的制动性能检测仪技术条件要求是以轴制动力占轴荷的百分比来评判的,对总质量不同的汽车来说是比较客观的标准。
  想要更好的使用便携式制动性能检测仪,首先我们要对它的工作原理有一定的掌握才可以,这样也可以让我们的检测仪更好的发挥出其使用效果。

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